中级经济师《运输经济专业知识与实务》章节习题节选 【点击文中链接获取完整内容】
1、产生运输需求必须具备的两个基本条件是（ ）。
A．需求者有位移愿望和具有支付能力
B．运输价格合理且运输服务质量可靠
C．需求者有支付能力且运输供给者愿意接受
D．需求者有位移愿望且供给者愿意提供运输服务
【答案】A
【解析】运输需求必须具备两个基本条件：①需求者具有实现位移的愿望；②消费者具有支付能力。缺少任何一个条件，都不能构成现实的运输需求。
2、消费者的购买行为还受到个人因素的影响，包括消费者的年龄、职业、受教育程度以及（ ）的影响。
A．收入程度
B．消费观念
C．购买习惯
D．生活方式
【答案】D
【解析】运输消费者购买行为的影响因素包括：①经济因素；②社会因素；③心理因素；④个人因素。其中，个人因素包括消费者的年龄、职业、受教育程度以及生活方式。
3、整体顾客成本包括货币成本、时间成本、体力成本和（ ）。
A．机会成本
B．精神成本
C．形象成本
D．物质成本
【答案】B
【解析】整体顾客是顾客在购买活动中所支付的货币成本、时间成本、体力成本和精神成本之和，即顾客在购买产品时所付出的不仅是购买产品所需的货币，同时还包括获得它所付出的辛苦和麻烦。
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4、运输企业财务管理的核心是（ ）。
A．使企业资产保值增值
B．使企业收益最大化
C．保持企业可持续良性发展
D．处理利益相关方之间的财务关系
【答案】D
【解析】运输企业在资金的筹集、投资、营运和分配过程中，会与企业内外相关各方面发生关系。运输企业的财务关系是指企业在组织财务活动过程中与相关各方面发生的经济利益关系，因此运输企业财务管理的核心是处理利益相关方之间的财务关系。
5、运输企业中，主要从事行政或者服务性工作的岗位是（ ）。
A．专业岗位
B．管理岗位
C．执行岗位
D．生产岗位
【答案】C
【解析】执行岗位主要是指从事行政或者服务性工作岗位。执行岗位的员工根据领导的安排执行自己的任务。
6、当交通运输体系越来越发达，交通运输工具越来越先进时，运输产品的效用特性（ ）。
A．主要偏重于数量效用，空间效用居于次要地位
B．主要偏重于时间效用，空间效用居于次要地位
C．主要偏重于空间效用，时间效用居于次要地位
D．主要偏重于网络效用，数量效用居于次要地位
【答案】B
【解析】长期以来，对运输产品的定义局限于它是位移，主要强调其空间性。无疑，空间性是运输产品的重要特性，然而，经济和社会的发展以及技术的进步使运输产品的性质和效用取向正在悄悄地发生变化。运输业出现早期，由于运输技术、运输工具比较落后，克服空间障碍是运输业的主要功能，也是运输产品最重要的特性。随着技术的不断发展和进步，交通运输体系越来越发达，交通运输工具越来越先进，克服距离障碍已经成为一件十分平常的事情。这时，人们选择运输产品，除了考虑空间效用，更多的是考虑时间效用，即克服空间障碍所要花费的时间。
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